混凝土輸送缸

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混凝土輸送缸保養事宜涉及方面介紹
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混凝土運送缸作為拌和泵車的重要組成部分,并且作為泵車的易損件,長時間觸摸混凝土,并且在泵車的不明顯部位,日常保養許多都簡單忽略。在混凝土泵的施工過程中,如果使用不當,很簡單導致某些部件過早損壞增加了設備維修本錢,嚴重影響到混凝土澆筑?;炷吝\送缸活塞一般由聚氨脂資料制成而成,有彈性,耐磨等長處,運送缸內壁是鍍的耐磨資料?;钊c運送缸的光滑方法都采用是主動光滑,每泵送一次,光滑系統加注光滑油。在泵送過程中,操作人員還要經常進行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運轉到終點時,操作點動按鈕,堅持5~8s,以補充主油缸封閉油腔的液壓油,以充分利用運送缸的行程,避免運送缸部分磨損。操作人員還應密切注意水箱,一旦發現水已污濁或水中有砂子,標明活塞或許磨損,需及時替換活塞,不然將使活塞與運送缸磨損嚴重。若替換新活塞后,水很快又變污濁,則標明運送缸已磨損,需替換運送缸了。有條件的話,可通過丈量缸徑的方法判斷運送缸是否磨損,通常情況下,缸內壁的鍍鉻層厚度只要(0.2~0.25)mm,當缸徑加大(0.45~0.55)mm時,需替換運送缸了?;炷吝\送缸與主油缸之間有個清洗水箱,里面裝有水,許多客戶認為只要有水,不用經常替換。水箱裝水的首要作用是冷卻降溫,下降主油缸活塞桿和運送缸因作業時摩擦產生的溫度;另外一個是清洗活塞桿與砼缸內的雜質。

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